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不同轴压模式下开孔板加劲型方钢管混凝土力学性能试验
| 题名： | 不同轴压模式下开孔板加劲型方钢管混凝土力学性能试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨武策;程高 |
| 作者单位： | 陕西路桥集团有限公司;长安大学 |
| 关键词： | 结构工程;钢管混凝土;轴压模式;试验研究;开孔板 |
| 摘要： | 为研究工程中构件可能出现的各种受压状态,文中进行了不同加载模式下开孔板加劲型方钢管混凝土轴压试验。加载模式分别为钢管和混凝土截面同时受力、钢管存在初应力即钢管截面先受力后同时受力、仅钢管截面受力和仅核心混凝土截面受力。设计了8组16个试件,分别从破坏现象、轴压承载力、轴压刚度、应变分布及套箍效应等方面分析各试件的力学性能。试验结果表明:开孔板加劲肋能提高钢管与混凝土之间的连接力,仅核心混凝土或仅钢管截面受力时,能减小钢管或混凝土独立承担荷载的长度,有效将荷载传递至组合截面,从而提高构件的承载力,改变构件的轴压刚度和破坏模式;钢管和混凝土截面共同受力、仅核心混凝土受力和钢管存在初应力3种加载模式下开孔板加劲型方钢管混凝土短柱的承载力接近,均高于钢管和混凝土二者承载力的简单叠加,构件的横向应变呈“双波”曲线;仅钢管截面受力时构件承载力显著小于以上3种加载模式,但远高于空钢管构件的承载力,构件的横向应变呈“单波”曲线。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 337-346 |
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