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高山隧道巨型溶洞回填处置技术研究
| 题名： | 高山隧道巨型溶洞回填处置技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘同江 |
| 作者单位： | 中铁十四局集团有限公司 |
| 关键词： | 高铁隧道;巨型溶洞;溶洞处置;回填处置;沉降分析;列车动载 |
| 摘要： | 高山隧道巨型溶洞具有规模巨大、形态复杂、洞壁危岩体多、洞底堆积体厚等特点,处置难度极大。经过多种处置方案比选,首次应用“加工洞祚回填+上部注浆“方案,处置后洞内形成超厚回填体。采用现场监测、模型试验和数值模拟方法研究了静载（施工荷载）和列车动载对超厚回填体的沉降影响,结果表明:超厚回填体沉降与施工荷载存在相关性,沉降主要来源于未注浆洞砟体和浅部堆积体,注浆加固可减少沉降量和缩短沉降稳定时间;列车动载产生的加速度和动应力较多的被道砟层和3m厚钢筋混凝土路基板阻隔,两者在回填体内部存在明显的衰减规律,对下部回填体沉降影响小。此方案安全可靠,具有较高的应用价值。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 348-355 |
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