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降雨对山区高速公路运行车速的影响研究
| 题名： | 降雨对山区高速公路运行车速的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马筱栎;樊博 |
| 作者单位： | 重庆交通大学;重庆市交通运输工程重点实验室 |
| 关键词： | 公路运输;山区高速公路;运行车速;多层线性模型（HLM）;降雨强度;线形条件 |
| 摘要： | 山区高速公路地形复杂,降雨对不同道路线形路段运行车速影响具有明显的差异。文中以重庆市包茂（包头-茂名）高速公路渝湘（重庆-怀化）段天气数据、道路线形数据和高德地图获取的运行车速数据为基础,利用多层线性模型（HLM）研究降雨强度对不同线形路段的影响,提高降雨影响模型的可移植性。结果表明,降雨因素与道路线形因素存在交互作用,平曲线半径增大会削减降雨对路段运行车速的负面影响,坡度增大则会加剧降雨对路段运行车速的负面影响;相较于传统线性回归模型,运用HLM模型分析运行车速影响因素更合理。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 33-36 |
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