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基于网联数据的电动车快速充电影响因素分析
| 题名： | 基于网联数据的电动车快速充电影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨烨;谭忠富;焦港欣 |
| 作者单位： | 华北电力大学;车路协同与安全控制北京市重点实验室 |
| 关键词： | 城市交通;私家电动汽车;快速充电行为;Logistic回归;影响因素分析;充电行 为预测 |
| 摘要： | 基于北京市私家电动汽车网联数据,按照充电行为类型提取车辆行程,并对行程中影响快速充电行为的潜在因素进行细致分析;基于Logistic回归模型进行显著性影响因素识别,结果表明,电动汽车续航里程、出行距离、出行时间等因素显著影响电动汽车的快速充电行为;最后,基于显著影响因素建立模型,对私家电动汽车快速充电行为进行预测,预测结果表明,预测模型具有较好的预测效果和可靠度.本文研究成果将有助于优化私家电动汽车的充电行为,提高充电效率. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 86-92 |
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