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重庆鹅公岩轨道大桥设计关键技术
| 题名： | 重庆鹅公岩轨道大桥设计关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 臧瑜;戴建国;邵长宇 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 关键词： | 自锚式悬索桥;轨道桥;桥式方案;结构体系;锚固节点;稳定分析;结构设计;施工方案 |
| 摘要： | 重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥。加劲梁采用钢箱—混凝土混合梁.中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段为混凝土箱梁。桥塔采用门形结构,按全截面受压构件设计。主缆采用PPWS平行钢丝索股,布置为平行双缆面,中心距为19.3m。全桥边、中跨均设吊索,吊索采用PSS平行钢丝束,上端与主缆索夹采用销较式连接.下端与加劲梁采用锚箱承压方式连接。2个桥塔单幅承台下均布置9根φ3.0m钻孔灌注桩。通过在主缆锚固横梁上增设竖向隔板和水平隔板将锚固箱室分成4个小舱室.以优化锚固横梁受力。对该桥总体及局部稳定进行分析,结果表明:桥梁总体及局部稳定均满足相关规范的要求。由于建设条件的限制,该桥开创性地运用“先斜拉后悬索”的方案施工。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 82-87 |
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