原文传递
禹门口黄河公路大桥临时墩设计关键技术
| 题名： | 禹门口黄河公路大桥临时墩设计关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 舒涛;黄平明;魏家乐 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院;陕西通宇公路研究所有限公司 |
| 关键词： | 斜拉桥;钢—混组合梁;双悬臂施工;抗风稳定性;临时墩;临时较;有限元法;结构设计 |
| 摘要： | 禹门口黄河公路大桥为主跨565m双塔双索面钢—混组合梁斜拉桥.边跨设计无辅助墩。主梁采用全回转桥面吊机双悬臂拼装施工.最大双悬臂长度达200m.边跨需增设临时墩，以提高施工期结构抗风性能、降低安全风险。通过设计难点分析.以施工全过程临时墩受力安全为原则,确定在11号和12号墩边跨侧距塔柱中心160m处设临时墩（由桩基础、钢管墩身、承重梁和横向限位等组成）.其高度分别为39.6m和41.3m;临时墩与钢主梁采用临时较（允许纵向位移）连接;临时墩的锁定和解除时机分别为13号斜拉索二张后和Z18号钢主梁安装后。采用有限元软件MIDASCivil2019建立全桥空间模型分析临时墩受力及钢主梁位移.并进行施工过程实时监测。结果表明:临时墩受力安全,结构可靠。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 88-94 |
检索历史
应用推荐
