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基于正交设计的纤维对SMA-13高温稳定性影响
| 题名： | 基于正交设计的纤维对SMA-13高温稳定性影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱庚申 |
| 作者单位： | 云南省设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;高温稳定性;纤维;SMA-13; 正交设计 |
| 摘要： | 为了研究不同纤维对SMA-13高温稳定性影响,选取木质素纤维、玄武岩纤维与聚酯纤维进行正交试验设计,采用马歇尔稳定度与70℃动稳定度进行表征。结果显示,各复配方案下沥青混合料动稳定度均较单—0.3%木质素纤维混合料大,且在组合4时（0.2%木质素纤维+0.1%玄武岩纤维+02%聚酯纤维）混合料动稳定度达到最大。当纤维过量时会使自由沥青被有效吸附完成后仍有纤维残留,进而导致相互干扰,导致混合料高温稳定性降低。当木质素纤维、玄武岩纤维与聚酯纤维掺量分别为0.2%、0.2%、0.2%时SMA-13混合料高温稳定性最佳,相较传统0.3%木质素纤维沥青混合料,马歇尔稳定度与动稳定度分别提高74%、78%。 |
| 期刊名称： | 山东交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 63-66 |
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