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大水位差下钢吊箱围堰封底混凝土厚度优化设计
| 题名： | 大水位差下钢吊箱围堰封底混凝土厚度优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王明慧;陈永亮;李开兰;王碧军;张桥 |
| 作者单位： | 渝黔铁路有限责任公司;中铁十一局第五工程有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;大水位差;钢吊箱围堰;封底混凝土;混凝土厚度;粘结力;栓钉连接件 |
| 摘要： | 三峡库区某大桥承台采用双壁钢吊箱围堰结构进行施工,由于库区水位差近20m,需对封底混凝土厚度进行设计。根据最高水位抗浮和最低水位抗沉需求,对封底混凝土厚度进行理论计算,最终以最低水位抗沉计算得到的混凝土厚度5.12m作为理论厚度。考虑钢护筒不同位置的影响,采用有限元法将封底混凝土理论厚度修正为5.55m。修正后的封底混凝土较厚,出于经济性考虑,采用设置栓钉连接件的方式将封底混凝土厚度优化为2.65m。结果表明:栓钉连接件抗剪能力满足围堰结构粘结力需求,混凝土结构受力满足抗裂需求,优化设计较好地解决了大水位差下封底混凝土较厚的问题,确保了封底混凝土施工安全,且经济性较好。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 6-10 |
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