原文传递
桩体模量对水泥土搅拌桩复合地基破坏影响研究
| 题名： | 桩体模量对水泥土搅拌桩复合地基破坏影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑刚;夏博洋;周海祚;于晓旋 |
| 作者单位： | 天津大学 |
| 关键词： | 道路工程;复合地基;有限差分法;破坏模式;水泥土搅拌桩;稳定性 |
| 摘要： | 针对目前水泥土搅拌桩复合地基整体稳定性研究主要基于假定全部桩体发生剪切或者弯曲破坏的不足,采用有限差分法,对不同位置处桩体的受力特性.破坏模式以及复合地基整体破坏过程的开展方向进行研究,在此基础上,分析桩体弹性模量对桩体受力、破坏模式和破坏顺序的影响。结果表明:水泥土搅拌桩复合地基在路堤荷载作用下.会同时发生弯曲与剪切2种破坏模式,并且水泥土搅拌桩受力在空间分布上具有很大的不同;路堤荷载作用下.桩体的破坏具有渐进性,坡肩以外桩体更易发生弯曲破坏,破坏方向由坡脚首先发生,并向路堤中心逐渐延伸,而路堤内侧桩体更容易发生剪切破坏.破坏方向由路堤中心向坡脚延伸;随着桩体弹性模量的增加,桩体会由剪切破坏转变为弯曲破坏;低模量水泥土搅拌桩复合地基会首先发生内部剪切破坏.之后坡脚处发生弯曲破坏;高模量水泥土搅拌桩复合地基会先于坡脚处发生弯曲破坏,随后在路堤中心发生剪切破坏;桩体弹性模量的提高会增加桩体抗弯刚度,使其承担更大的弯矩,更容易发生弯曲破坏。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 146-154 |
检索历史
应用推荐
