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分级真空预压联合电渗和强夯法试验
| 题名： | 分级真空预压联合电渗和强夯法试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘飞禹;陶宇;王军;叶强;符洪涛 |
| 作者单位： | 上海大学;温州大学;佐贺大学 |
| 关键词： | 道路工程;疏浚淤泥;真空预压联合电渗和强夯法;真空分级级数;排水板淤堵;土体开裂 |
| 摘要： | 真空预压联合电渗法是疏浚淤泥最有效的地基处理方法之一,但由于真空预压阶段排水板淤堵导致土体固结不足.同时电渗阶段土体开裂严重导致界面电阻较大、能耗过高,该方法在实际工程中并未得到广泛应用。基于此提出一种新的方法,即分级真空预压联合电渗和强夯法.以克服原方法存在的缺陷;同时研究在不同真空分级级数下分级真空预压联合电渗和强夯法对疏浚淤泥的加固效果。采用自制玻璃模型桶.通过室内模型试验对疏浚淤泥加固过程中的土体出流量、电流强度、土体表面沉降以及试验后土体含水量、土体十字板剪切强度、土体pH值和阳极腐蚀量等进行监测。试验结果表明:在分级真空预压、电渗、强夯联合作用中.采用分级施加真空压力的方式有效缓解了真空预压阶段排水板淤堵,使得土体出流强于真空预压联合电渗法,土体表面沉降发展更显著;在电渗阶段与强夯结合有效提高了土体致密性,弥补了土体裂缝.增强了电路电流,提高了电渗排水效率;采用分级真空预压联合电渗和强夯法较传统真空预压联合电渗法而言阳极腐蚀量更小.能耗更低;真空分级级数越多,对疏浚淤泥的加固效果越好;在试验中采用分3级施加真空压力的方式处理疏浚淤泥.处理后的土体十字板剪切强度达到105kPa.含水量降至37.6%,对疏浚淤泥的加固效果最优。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 168-179 |
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