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水泥混凝土路面基层支撑均匀性控制标准研究
| 题名： | 水泥混凝土路面基层支撑均匀性控制标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘春华 |
| 作者单位： | 广西髙速公路发展中心 |
| 关键词： | 道路工程;水泥混凝土路面;基层;不均匀支撑;数值模拟;控制标准 |
| 摘要： | 为了明确路基和基层支撑情况对刚性混凝土板受力行为的影响规律,依托广西某级配碎石基层水泥路面大修项目.实测了级配碎石基层顶面反应模量,计算了基层不均勻支撑对水泥混凝土路面受力情况和位移情况的影响规律。研究发现:级配碎石基层顶面反应模量的空间分布变界系数为0.33;基层不沟匀沉降、板底脱空等因素引起的板内附加应力增幅为0〜150%,板角挠度增加为0〜640%,板角完全脱空为最不利受力工况。当板底仅存在不同程度的薄弱区域时，引起的附加应力增幅一般为8%以内,板角挠度增幅为20%以上。此外.板角挠度对板底不均匀支撑更为敏感,比地基反应模量变异系数达到0.5时.可以降低板的冲刷疲劳寿命达50%,建议对水泥混凝土路面下卧层材料应评定用实麻的空间均匀性.保证变界系数低于10%。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 53-58 |
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