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大跨拱桥施工阶段索-拱组合结构的自振特性分析
| 题名： | 大跨拱桥施工阶段索-拱组合结构的自振特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘小飞 |
| 作者单位： | 贵州路桥集团有限公司 |
| 关键词： | 大跨拱桥;缆索吊装;索-拱组合结构;局部/整体模态;自振特性 |
| 摘要： | 缆索吊装法是大跨拱桥施工的一种重要施工方法,施工阶段由支撑扣索与拱节段形成的临时索-拱组合结构在复杂环境下的动力问题值得关注。该文以贵州大小井大桥节段吊装过程为工程依托,分析归纳索-拱结构模态以及对应频率的分布特征。分析了拉索抗拉刚度、主拱抗弯刚度和边界条件对结构模态分布的影响。结果表明:索-拱结构同时存在索的局部振动模态和结构的整体振动模态;随着吊装节段的增加,结构将更容易出现整体振动;主拱抗弯刚度和边界条件对结构整体振动模态分布具有重要影响,拉索抗拉刚度对结构整体振动模态没有影响。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 134-136 |
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