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等厚顺层岩质边坡稳定性的模型试验研究及数值验证
| 题名： | 等厚顺层岩质边坡稳定性的模型试验研究及数值验证 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张璟;陈文胜;蒋茂林 |
| 作者单位： | 新疆交通科学研究院;干旱荒漠区公路工程技术交通行业重点实验室;长沙理工大学 |
| 关键词： | 物理模型试验;等厚层状岩质边坡;非连续变形方法（DDA） |
| 摘要： | 以相似理论为依据.根据模型试验的要求,设计制作了室内旋转边坡模型装置。通过4组模型试验，研究了层状岩质边坡在未扰动开挖状态下的稳定性影响因索,并利用非连续变形方法DDA软件进行了数值模拟验证分析。分析认为,顺层岩质坡体发生破坏左要受岩层倾角和节理裂隙两犬因素影响,节理裂隙密度越小，边坡越稳定;节理裂隙的贯通性越好,边坡越容易发生破坏;顺层岩质边坡破坏以滑动变形为主,在滑动变形的过程中伴有倾倒变形,破坏模式为滑移-拉裂破坏;坡体发生破坏时,滑动过程为分级滑动.临近坡面的坡体先产生滑动,上部变形速度大于下部变形速度。DDA数值模拟结果能够较好地与物理模型试验结论相吻合,验证了非连续变形理论分析方法的正确性和DDA软件的实用性。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 40-44 |
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