原文传递
抛石挤淤处理软土路基效果及参数敏感性分析
| 题名： | 抛石挤淤处理软土路基效果及参数敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺暄 |
| 作者单位： | 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院 |
| 关键词： | 路基工程;抛石挤淤;沉降;数值模拟;敏感性分析 |
| 摘要： | 文章以某地区抛石挤淤处理路基为例,采用有限元软件PLAXIS建立模型,对抛石挤淤处理路基效果进行了数值分析,并对路基处理厚度、路基处理宽度、土体的弹性模量和土体的粘聚力等常见的参数敏感性进行了分析,结论如下:采用抛石挤淤处理后,最大沉降值为80.2mm,相比于不作处理时沉降减小了41.0%,各监测点沉降减小百分比基本维持在40%左右,这说明采用抛石挤淤处理能起到较好的控制效果;增加路基处理厚度和处理宽度可以有效减小路基沉降.且增大处理厚度时效果更佳,而改变土体的弹性模量和粘聚力对抛石挤淤处理效果影响甚微。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 45-48 |
检索历史
应用推荐
