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基于LINGO的多目标移位左转交叉口研究
| 题名： | 基于LINGO的多目标移位左转交叉口研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张利帆;鲜楚逸;孙凯 |
| 作者单位： | 西南交通大学 |
| 关键词： | 信号配时;多目标规划;移位左转;延误模型 |
| 摘要： | 针对传统交叉口存在的交通拥堵与运行速度缓慢问题,建立以移位左转思想为核心的交叉口设置与配时模型,分析移位左转交叉口各个信号相位以及左转车道长度之间的内在关联,结合慢行交通组织,综合考虑车均延误、排队长度、通行能力三个指标,各个指标之间的权重运用层次分析法进行计算,采用LINGO软件对模型进行综合求解,运用在深圳市兴海大道与月亮湾大道交叉口收集的数据对模型进行验证。研究结果表明运用移位左转思想的交叉口可以明显改善交叉口运行情况,移位左转交叉口较改进前交叉口车均延误下降了21%,排队长度指标下降了32%,通行能力指标提升了17%。验证了本文模型的有效性,研究成果可为移位左转车道的设置及信号配时提供依据。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 66-70,83 |
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