原文传递
隧道机械化施工地表沉降及初支结构变形研究
| 题名： | 隧道机械化施工地表沉降及初支结构变形研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 常舒;刘军;杨志男;陈文;王利民; |
| 作者单位： | 北京建筑大学土木与交通工程学院；北京建工土木工程有限公司； |
| 关键词： | 隧道工程;矿山法;FLAC 3D;数值模拟;地表沉降;初期支护结构变形 |
| 摘要： | 矿山法机械化施工由于其机械化程度高、适应性强、施工速度快得到了越来越多的应用,但对其引起的地表沉降及初期支护结构变形规律目前研究得较少。以北京地铁16号线北安河站区间段工程为背景,采用FLAC3D对地表沉降及初期支护结构变形进行了三维数值模拟分析,讨论了矿山法隧道机械化施工的关键步序。研究结果表明:先开挖的右侧导洞对应地表沉降值明显大于左侧,当两侧导洞都开挖后,地表最大沉降点均在隧道中心线对应的地表上;从初期支护结构变形来看,后进洞开挖对先进洞影响较大,即后进洞开挖后,先进洞的支护应力变大,尤其是在中墙部位,沉降变大,但单独洞室上下洞开挖对自身拱顶沉降影响不大。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 362-366 |
检索历史
应用推荐
