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高模量沥青材料流变性能研究
| 题名： | 高模量沥青材料流变性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁腾;李艳月; |
| 作者单位： | 新疆维吾尔自治区交通规划勘测设计院研究； |
| 关键词： | 高模量沥青;特立尼达湖沥青;动态模量 |
| 摘要： | 沥青路面车辙严重影响其服务质量,高模量改性沥青及沥青混合料是改善沥青路面车辙的途径之一。现对特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青、35号硬质沥青以及高掺量SBS改性沥青的流变性能进行了研究,结合3大指标分析发现:TLA、SBS改性均可有效降低沥青标号,使针入度下降至50(0.1mm)以下;3种高模量沥青改性后标号大小关系为:TLA>HMB-C>SBS;高模量改性沥青的动态模量显著高于基质沥青,以动态模量为评价指标,3种高模量沥青优劣排序为:30%TLA> HMB-C>5%SBS;CAM模型不仅可以用于预测基质沥青动态模量,同时也能良好应用于高模量改性沥青。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 286-290 |
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