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500 km/h高速铁路隧道线缆夹具刚强度有限元分析
| 题名： | 500 km/h高速铁路隧道线缆夹具刚强度有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 夏熙童;盛楚倩;曹从咏; |
| 作者单位： | 南京理工大学自动化学院； |
| 关键词： | 高速铁路;屈服极限;模型试验;线缆夹具;有限元分析 |
| 摘要： | 随着运营速度的提高,高速列车引起的气动效应与环境的相互作用变得更加复杂和剧烈,特别是高速列车通过隧道时形成活塞风,其对隧道内附属设施的荷载作用越来越显著。针对高速列车通过隧道时产生的活塞风冲击荷载,以隧道线缆夹具为研究对象,建立三维模型,并对其进行网格划分;应用有限元分析软件ANSYS,对隧道线缆夹具进行静力学分析以及模态分析。结果表明,隧道线缆夹具在强活塞风的作用下,其结构所受等效应力满足材料的最大屈服极限,变形量较小,可在实际工程中推广应用。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 90-93 |
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