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原文传递铁道车辆用线性减震器

专利名称：	铁道车辆用线性减震器
摘要：	本发明提供铁道车辆用线性减震器(1)，其包括：在缸(3)内被活塞(5)划分在活塞杆(4)周围的油室(6)；在使油室(6)的工作油向工作油油箱(10)流出的同时产生阻尼力的阻尼阀(22)和压力控制阀(40)。压力控制阀(40)包括：具有用于引导来自油室(6)的工作油的孔部(42b)的阀座(42)；被弹簧(43)施力，具有伸入到孔部(42b)中的突出部(41b)的阀芯(41)。利用规定以上的高压使阀芯(41)上升，使工作油流过形成在突出部(41b)上狭缝(41c)，从而防止阻尼阀(22)产生的阻尼力过大。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	萱场工业株式会社
发明人：	石井大辅;铃木努;纲仓俊哉
专利状态：	有效
申请日期：	2009-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910133913.X
公开号：	CN101857036A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B61G11/12(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种铁道车辆用线性减震器(1)，其包括：缸(3)；活塞(5)，其可自由位移地收容于缸(3)内；油室(6)，其在缸(3)内被活塞(5)划分而成；外套筒(2)，其覆盖缸(3)的外侧；工作油油箱(10)，其构成在缸(3)和外套筒(2)所划分的环状间隙中；阻尼阀(22)及节流孔的任一方或两者，它们在根据活塞(5)的速度使工作油从油室(6)向工作油油箱(10)流出的同时产生阻尼力；压力控制阀(40)，其根据油室(6)内压力上升到规定以上的压力而使工作油从油室(6)向工作油油箱(10)流出，阻尼阀(40)包括：阀座(42)，其具有用于引导来自油室(6)的工作油的孔部(42b)；阀芯(41)，其具有伸入到孔部(42b)中的突出部(41b)；狭缝(41c)，其形成在突出部(41b)上；弹簧(43)，其对阀芯(41)向使突出部(41b)向孔部(42b)内伸入的方向施力。
所属类别：	发明专利