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重载铁路道岔关键技术研究与应用
| 题名： | 重载铁路道岔关键技术研究与应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王猛;杨东升;司道林; |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司研究生部；中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所； |
| 关键词： | 27t轴重;30t轴重;重载铁路;道岔;养护维修;使用寿命 |
| 摘要： | 我国重载铁路道岔核心部件伤损频繁且发展迅速,威胁行车安全并影响运输效率,导致运维成本高昂。研发重载铁路系列道岔的过程中,首次提出增大道岔导曲线相离值、"直曲组合型"曲线尖轨、刨切基本轨加厚尖轨、优化辙叉结构、加宽辙叉心轨、采用岔枕带预埋铁座的弹条分开式扣件系统等多项优化措施。通过在大秦铁路、朔黄铁路和浩吉铁路等项目的试用及推广实践证明,重载铁路道岔整体强度较高,可有效降低养护维修工作量,能够达到直尖轨通过总重4亿t、曲尖轨1亿t、固定型辙叉3亿t、可动心轨辙叉7亿t的预期目标。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 105-110 |
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