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原文传递金山隧道明挖段方案设计的探讨

题名：	金山隧道明挖段方案设计的探讨
正文语种：	中文
作者：	高林江;赵君;黄蜂;胡羽;
作者单位：	成都华川公路建设集团有限公司；
关键词：	连拱隧道;明挖结构;基坑;竖向支撑;钢管横撑;袖阀管加固
摘要：	金山隧道为一座双向6车道连拱隧道,受前方交叉路口的影响,出口端80 m长的明挖段加宽为双向8车道,且明挖段周边建筑物距离基坑较近、地质极差、基坑跨度达到39 m。考虑到明挖结构超大,为了结构安全及洞内视觉效果,采用了拱形结构;为了保证基坑的稳定、周边建筑的安全,基坑采用"桩+横撑"的防护型式,由于拱形结构的施作需要使用模板台车,仅在基坑中部设置1道Φ609钢管竖撑,避免影响模板台车的进入,并考虑到基坑跨度超大,设置了双拼Φ609钢管横撑来提高横撑的刚度,同时采用袖阀管注浆来加固基坑周边土体,进一步确保建筑物的安全。对类似工程有一定的指导意义。
期刊名称：	湖南交通科技
出版年：	2020
期：	01
页码：	105-109