原文传递
道路运行车辆速度离散对交通安全的影响研究
| 论文题名： | 道路运行车辆速度离散对交通安全的影响研究 |
| 关键词： | 速度离散;交通流;道路交通安全;车速标准差;需求安全距离 |
| 摘要： | 随着我国经济的高速发展，公路运输在国民经济中所发挥的作用越来越显著。高速公路作为一种快速高效的运输方式得到了国家的大力支持并取得了快速的发展。但是，在快速发展的同时也出现了一系列的问题，如交通事故率上升，环境污染和管理不到位等。其中，车辆速度离散是导致事故率上升、交通流不稳定的一个重要原因。 车辆速度离散是指个体车辆在行驶过程中表现出的速度差异，这种差异是驾驶员主观选择的结果，但是如果这种差异过大则会导致事故率的上升以及交通流的紊乱，不利于交通安全，通过对不同类型道路的分析发现，高速公路上车辆的速度和速度离散的程度都要大于普通公路，导致的后果也更严重。因此，研究速度离散现象对于加强对道路交通安全，特别是高速公路交通安全，有着重要的意义。 本文的研究目的是探究车辆速度离散的特征、产生机理以及速度离散对道路交通安全的影响。本文通过理论分析和实际数据收集的方法，对问题进行了分析和论证。本文引用了车速标准差(Standard Deviation，以下简称SD)，第85％位车速和第15％位车速差(以下简称V85-V15)和速度差异系数(Coefficient ofVariation，以下简称CV)三个参数来表示车辆速度离散程度，使用交通事故数量、车辆需求安全距离和交通流速度三个参数来表征交通安全，通过分析速度离散参数与交通安全参数的关系来反映速度离散对交通安全的影响，并在对道路交通流数据调查和分析的基础上，总结了车辆速度离散现象的一般规律，以及车辆速度离散对交通安全的影响。 |
| 作者： | 郝亮 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 曲大义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
