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大跨钢桁梁桥拓宽改建工程抗震设计研究
| 题名： | 大跨钢桁梁桥拓宽改建工程抗震设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈亮;邵长宇;颜海;王臻;徐艳; |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司；同济大学土木工程防灾国家重点实验室； |
| 关键词： | 钢桁梁桥;拓宽改建;抗震设计;摩擦摆式减隔震支座;拉索减震支座;设计参数;方案对比 |
| 摘要： | 为使拓宽改建后的钢桁梁桥结构体系满足现行的桥梁抗震规范要求,以拓宽改建后的松浦大桥主桥为例进行抗震设计研究。该桥主桥为两联(96+112)m连续钢桁梁桥,在拓宽改建后,上部结构自重明显增加,但下部基础因条件受限无法加固,考虑到该桥缺少必要的延性构件和震后的易修复性,宜采用减隔震设计。设计摩擦摆式减隔震支座和拉索减震支座2种减隔震方案,采用SAP 2000软件建立主桥有限元动力分析模型,研究2种方案的关键设计参数,并综合对比2种方案的减隔震效果。结果表明:摩擦摆式减隔震支座的减隔震效果较好、结构位移较小,但 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 92-98 |
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