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原文传递五峰山长江大桥加劲梁架设技术

题名：	五峰山长江大桥加劲梁架设技术
正文语种：	中文
作者：	赵小静;于祥君;
作者单位：	中国中铁大桥局集团有限公司；
关键词：	公路铁路两用桥;悬索桥;加劲梁;二期恒载;双机抬吊;刚接时机;临时铰;桥梁施工
摘要：	连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1 092m的钢桁梁公铁两用悬索桥,加劲梁采用板桁结合钢桁梁结构,加劲梁恒载集度大(819.1kN/m)。其中,一期恒载集度达501kN/m;铁路桥面和公路桥面二期恒载集度分别为233.4kN/m和84.7kN/m。针对该桥特点,加劲梁采用整节段吊装,架设时采用不携带铁路二期恒载的方案施工。边跨加劲梁节段利用浮吊整体吊装至滑移支架上,再滑移至设计位置,连接成整体;中跨加劲梁节段采用2台900t缆载吊机自跨中向两侧桥塔方向架设,节段间上弦设牛腿式临时铰进行铰接,待中跨80%节
期刊名称：	桥梁建设
出版年：	2020
期：	02
页码：	1-6