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动应变测量在桥梁动挠度识别中的应用分析
| 题名： | 动应变测量在桥梁动挠度识别中的应用分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 靳明;蒋雨波; |
| 作者单位： | 河南省交通运输厅公路管理局；河南鼎智工程咨询有限公司； |
| 关键词： | 动应变;动挠度;脉冲荷载;连续梁 |
| 摘要： | 随着桥梁的发展,桥梁的问题也逐渐增多,近年来,我国出现了多起桥梁安全事故,主要是因为桥梁的变形产生,而挠度为桥梁变形的指标,故研究梁的挠度识别很重要。首先,通过分析和介绍位移模态理论与应变模态理论的异同点,以及应变模态理论得到梁的应变模态的表示,在此基础上,提出了互关函数在梁动挠度识别中的应用。然后,通过以实际工程为研究对象,按照1∶10的比例建立桥梁实验模型,桥梁模型全长10 m,截面积为2.52 cm~2,高50 mm,将其分成20段,每0.5 m为一个单元,计算其挠度。最后,进行实际桥梁验证,将实际 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 190-194 |
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