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基于Epsilon约束法的高速铁路客票多目标定价研究
| 题名： | 基于Epsilon约束法的高速铁路客票多目标定价研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李雪梅;曹慧卓; |
| 作者单位： | 北京交通大学经济管理学院； |
| 关键词： | 铁路运输;多目标定价;Epsilon约束法;高铁客票;双层规划模型;帕累托边界 |
| 摘要： | 高铁客票定价是多目标定价问题,既要保障旅客福利,又要增加企业合理利润.以企业利润和旅客福利作为高铁定价目标,考虑旅客差异和不同运距情境下的多种运输方式竞争,研究高铁客票多目标定价.结合Epsilon约束法构建双层规划模型,根据分层序列思想分解多目标问题,设计松弛算法得到纳什均衡解,由解对应的目标值得到帕累托边界,确定多目标定价最优决策.计算结果表明,对比量价波动和目标值改进,多目标定价适合票价改革要求,时间敏感型客票和短途客票有较高涨价空间,多种运输方式竞争影响定价实施效果.将Epsilon约束法应用于求 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 6-11,26 |
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