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考虑人口效益的城市路网OD矩阵推算模型
| 题名： | 考虑人口效益的城市路网OD矩阵推算模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 裴玉龙;高维; |
| 作者单位： | 东北林业大学交通研究中心； |
| 关键词： | 城市交通;分布预测;回归分析;OD矩阵;道路网络;Zipf定律 |
| 摘要： | 交通分布数据获取难度大、成本高,是制约交通工程师开展交通预测的主要因素.为提高效率、降低工程实践中的预测成本,对城市路网OD矩阵可预测性展开研究.描述3种交通分布推算模型并以广州为例,给出交通流概率分布及发生量概率分布.通过回归分析及残差分析探究发生量与人口、经济的关系,提出考虑人口效益的靶向双联模型(称为TDM模型).根据误差分析验证4种模型准确度,并将模型应用于深圳市.结果表明:交通流及发生量概率分布具有高度异质性,遵循Zipf定律;发生量与人口、经济相关性强,拟合优度为0.87;TDM模型精度略低于 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 145-151 |
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