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高速公路上坡路段大車之小客車當量
| 题名： | 高速公路上坡路段大車之小客車當量 |
| 正文语种： | 中文繁体 |
| 作者： | 中央警察大學交通學系;中央警察大學交通管理研究所 |
| 作者单位： | 曾平毅;陳冠男 |
| 关键词： | 高速公路;坡度;坡長;TGS模式;小客車當量 |
| 摘要： | 進行高速公路服務水準分析時，常以大車之小客車當量(PCE)轉換實際車流成對等純小客車流・此作法並無法反應坡度、坡長及大車比例對上坡路段車流之影響。本研究以交通部運輸研究所發展之TGS模式進行模擬，分析高速公路上坡路段之車流特性，並據以估計上坡路段大車之PCE。研究發現，上坡路段之車流速率會隨著坡度、坡長及大車比例增加而降低。大車PCE隨著坡度及坡長增加呈現上升趨勢;惟當大車比例增加,大車PCE呈現下降趨勢。大車PCE在坡度2%以下時約為2.0。本研究建議分析大於2%之上坡路段時,不宜直接以一相同PCE轉換車流,而可利用TGS模式進行模擬，進而評估服務水準。 |
| 期刊名称： | 运输计划 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | NO.03 |
| 页码： | 165-188 |
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