原文传递
城市轨道交通U型梁运营安全性分析
| 题名： | 城市轨道交通U型梁运营安全性分析 |
| 作者： | 侯文恒 |
| 作者单位： | 中铁十九局集团有限公司 |
| 关键词： | 城市轨道交通;U型梁;行车安全性;车辆-桥梁耦合动力分析模型;车辆类型;钢弹簧浮置板 |
| 摘要： | 以U型梁为主要研究对象，建立车辆-桥梁耦合动力分析模型，研究了车速、车辆类型和钢弹簧浮置板对高架U型梁桥动力响应的影响，分析了车辆和桥梁结构的动力特性，并对地铁列车通过U型梁桥系统时的行车安全性进行了评估。计算结果表明：车辆在50-100km/h速度运行时，均满足行车安全性的要求，车辆振动会随着速度的增加而增加;从U型梁的行车安全性角度来分析，选取A型车比B型车更为合理;加入钢弹簧浮置板后，可减小桥梁竖向位移和竖向加速度，但会增加列车振动响应，在钢弹簧浮置板设计过程中，需兼顾车辆和桥梁的运营安全性;改变钢 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 98-102 |
检索历史
应用推荐
