原文传递
分类居住区夜间停车供需诱增关系研究
| 题名： | 分类居住区夜间停车供需诱增关系研究 |
| 作者： | 吴娇蓉;林子旸 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，同济大学城市交通研究院;厦门交通研究中心 |
| 关键词： | 居住区分类;夜间停车;供需诱增关系;建成环境指标;上海市 |
| 摘要： | 居住区夜间停车困难己成为很多城市的巨大困扰。由于不同类型居住区停车供给对需求的刺激水平不一，增加停车供给带来的效果差异较大。而目前停车配建标准给出的分类指标和方法难以支持停车供需诱增关系定量研究。基于上海市中心城区790个居住区夜间停车普查和居民出行意愿调查数据，研究短期内影响居住区停车供需诱增的关键建成环境指标，包括建成年份和户均面积。开展基于居住区建成环境指标的停车需求增长概率分析，得出关键控制指标对停车需求诱增的敏感性。釆用车均停车缺口、公共交通可达性、房价、停车位供需诱增率、停车位增容可能性五个指 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 28-36,9 |
检索历史
应用推荐
