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沥青混凝土路面坑槽区域行车舒适性评价
| 题名： | 沥青混凝土路面坑槽区域行车舒适性评价 |
| 作者： | 马岢言;万娟霞 |
| 作者单位： | 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;沥青混凝土路面;坑槽;行车舒适性;有效深度 |
| 摘要： | 坑槽是沥青混凝土路面的重要病害形式之一，产生后将影响行车舒适与安全，但目前缺乏准确、系统的坑槽区域行车舒适性评价方法。在路面坑槽区域模型分析的基础上，分析轮胎与坑槽底部的接触状态，确定坑槽有效深度；以此为基础，建立车辆振动模型，获得车辆经过坑槽区域时的人体加速度时程曲线，进而以加权加速度均方根值为指标评价行车舒适性；分析坑槽深度、坑槽平面尺寸、车速、路面纵坡对行车舒适性的影响，提出行车舒适性评价方法-研究结果表明：当坑槽长度L≥22rh—h2时,坑槽有效深度h=h,否则h=r—r2-(L/2)2 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 347-353 |
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