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基于BBM非饱和土本构模型的高填路堤沉降特性
| 题名： | 基于BBM非饱和土本构模型的高填路堤沉降特性 |
| 作者： | 关振长;毛顺飞;张淑宝;徐惠明 |
| 作者单位： | 福州大学土木工程学院;漳州厦蓉高速扩建工程有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;非饱和土本构模型;数值模拟;基质吸力;高填路堤;沉降特性 |
| 摘要： | 基质吸力是非饱和土的重要特性，对边坡稳定性、填筑路基沉降等具有较大影响。常规本构模型未考虑非饱和土中基质吸力的影响，用以分析高填路堤沉降特性时，其计算结果不够准确。为研究非饱和土中基质吸力对路堤工程的影响，采用BBM(BarcelonaBasicModel)本构模型，以临界状态线和状态边界面来描绘非饱和土的应力空间，以平均净应力、偏应力、基质吸力3种应力变量来划分弹性空间与塑性空间；在FLAC3D数值平台上通过FISH语言对传统MCC(ModifiedCam-ClayModel)模型进行修正后，得以实现非 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 31-38 |
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