原文传递
速度锁定器在大跨度钢箱网状拱桥中的减震性能分析
| 题名： | 速度锁定器在大跨度钢箱网状拱桥中的减震性能分析 |
| 作者： | 李龙;梁长海;施文杰 |
| 作者单位： | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心 |
| 关键词： | 大跨度网状拱桥;速度锁定器;桥梁抗震设计;有限元法;子空间迭代法;桥梁 工程;动力特性 |
| 摘要： | 该文以某跨河大跨度钢箱网状拱桥为研究对象,研究速度锁定器在此类桥梁中的减震性能。首先,通过“m”法,考虑桩土作用,利用桥梁有限元软件MidasCivil进行动力分析,对比有无锁定器桥梁自振频率的变化;其次通过人工合成地震波,采用黏滞阻尼器MAX-WELL模型模拟速度锁定器的作用,通过对大跨度钢箱网状拱桥进行非线性时程分析,验证速度锁定器的减震效果。相关研究结论表明:①速度锁定器与常规减隔震原理不同,速度锁定器是通过改变结构内力重分布的方式达到减震目的;②速度锁定器能够有效地减小桥梁固定墩水平力,从而能适当 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 196-199 |
检索历史
应用推荐
