原文传递
基床系数和侧压力系数对盾构隧道变形的影响研究
| 题名： | 基床系数和侧压力系数对盾构隧道变形的影响研究 |
| 作者： | 陈伟杰;苏栋;陈湘生;庞小朝;雷国平 |
| 作者单位： | 深圳大学土木与交通工程学院;深圳大学未来地下城市研究院;铁科院（深圳）研究设计院有限公司 |
| 关键词： | 盾构隧道;数值模拟;地层基床系数;侧圧力系数;上方加载;隧道结构;椭圆度 |
| 摘要： | 在盾构隧道衬砌结构内カ和变形计算中,地层基床系数和土体侧圧力系数是土体的重要表征参数,文章基于盾构隧道荷载-结构计算模型,利用有限元软件对盾构隧道结衬砌构进行了精细化建模.同时考虑了螺栓预紧力的作用.主要针对初始荷载和上方加载荷载的模式,研究地层基床系数和土体侧圧力系数对盾构隧道衬砌结构变形的影响。研究结果表明:地层基床系数和土体侧原力系数对盾构隧道衬砌结构的变形有显著的影响,用构隧道的椭圆度随着地层基床系数和土体侧圧力系数的增大而减小。盾构隧道椭圆度达到33.52~37.65mm时衬砌结构混凝土开始屈服 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 110-115 |
检索历史
应用推荐
