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框架式钢管混凝土桥墩减震技术研究
| 论文题名： | 框架式钢管混凝土桥墩减震技术研究 |
| 关键词： | 框架式桥墩;减震效果;阻尼器;地震响应 |
| 摘要： | 框架式钢管混凝土桥墩是根据钢管混凝土材料和框架式结构优点而提出的一种新型桥墩。研究发现框架式钢管混凝土桥墩在地震作用下，具有较好的抗震性能。目前国内外对框架式钢管混凝土桥墩的地震响应研究相对较少，对设置阻尼器的框架式钢管混凝土桥墩的地震响应研究更少，本文主要研究阻尼器对框架式钢管混凝土桥墩地震响应的影响，并讨论相关参数对减震效果的影响。 本文的主要工作有: 1、以框架式桥墩为研究对象，计算比较了框架式桥墩设置普通斜撑、斜撑位置设置摩擦阻尼器或粘滞阻尼器等不同情况下的地震响应，讨论了阻尼器应用于框架式桥墩时的减震效果; 2、研究分析了粘滞阻尼器速度指数及阻尼系数、摩擦阻尼器初始屈服力等主要参数对框架式桥墩减震效果的影响，得到了这些指数的取值原则; 3、采用不同场地上的地震波分析了阻尼器对框架式桥墩的减震效果，讨论了场地条件对阻尼器减震效果的影响; 4、计算比较了阻尼器布置形式不同时框架式桥墩地震响应的差异，初步讨论了阻尼器布置方式对减震效果的影响; 5、比较了不同高度框架式桥墩设置阻尼器后的地震响应，讨论了阻尼器减震技术在框架式桥墩中的适用性; 6、对比了三向地震动作用下设置阻尼器后框架式桥墩的地震响应，研究了阻尼器减震技术在三向地震作用下的有效性。 |
| 作者： | 李曦 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 朱东生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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