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考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究
| 题名： | 考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究 |
| 作者： | 谌微微;许茂增;邢青松 |
| 作者单位： | 重庆交通大学经济与管理学院 |
| 关键词： | 交通工程;递阶延时布局;截流选址模型;充电站;续航能力 |
| 摘要： | 递阶延时布局对降低新能源汽车充电站选址成本投资决策具有重要作用.本文分析递阶延时布局特征:空间维,以续航能力为半径的邻域衔接覆盖性;时间维,随交通流密度的双螺旋同步增长性;投资维,公共资源配置的有效性.在此基础上,基于截流选址方法建立扩展的OD交通路网,构建续航能力约束下的递阶延时布局优化模型;利用改进的逐步推进法求解,对实际案例进行测试和应用,以及相应投资决策分析.结果表明:递阶延时建设可以节约投资,资金成本越高效果越明显;续航里程增加可以减少充电站建设数量,达到节约投资的目的.本文为实际区域递阶延时充 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 156-162 |
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