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高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法
| 题名： | 高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法 |
| 作者： | 龙思慧;孟令云;王义惠;栾晓洁;张鹏 |
| 作者单位： | 北京交通大学;苏黎世联邦理工学院运输规划与系统研究系;卡斯柯信号有限公司 |
| 关键词： | 铁路运输;一体优化;双目标优化;运行调整;运行控制 |
| 摘要： | 列车实时运行调整与运行控制是实现高速列车准点节能运行的两个重要方面.本文构建高速列车运行调整与运行控制一体化优化模型,以降低列车总延误时间与运行能耗为目标,同时优化列车速度距离与时间距离曲线.与以往研究将列车运行调整与运行控制独立优化不同,本文基于列车牵引计算,通过锁闭时间理论将列车运行调整与控制的解空间进行耦合,根据列车运行速度、制动性能、信号系统的清空与开放时间、轨道区段/闭塞分区的长度等因素,精细化计算列车占用不同轨道区段/闭塞分区的时间,动态确定列车区间运行时分与追踪间隔.为求解复杂的非线性模型, |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 163-169 |
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