原文传递
基于无应力正装迭代法的大跨混凝土斜拉桥合理施工状态分析
| 题名： | 基于无应力正装迭代法的大跨混凝土斜拉桥合理施工状态分析 |
| 作者： | 吴月星;张博恒;周建庭;严仁章 |
| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院;重庆市设计院 |
| 关键词： | 大跨混凝土斜拉桥；合理施工状态；无应力正装迭代法；收缩徐变 |
| 摘要： | 大跨混凝土斜拉桥收缩徐变效应显著，单一计算方法很难完美确定其合理施工状态。目前确定斜拉桥合理施工状态的常见计算方法有前进分析法、倒退分析法、正装迭代法、倒拆-正装交互迭代法、无应力状态法等。以一座主跨300m的大跨混凝土斜拉桥为依托，建立Midas三维空间有限元模型，基于无应力状态法与正装迭代相结合的计算方法，确定其合理施工状态，获取考虑收缩徐变效应后无应力正装迭代收敛本质及相关迭代规律。主要结论表明：考虑混凝土材料收缩、徐变效应后，构件无应力状态量会随施工过程发生变化，收缩徐变对结构线形影响实质是对结构 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 15-20,72 |
检索历史
应用推荐
