原文传递
水泥混凝土轮迹道路设计与应用技术研究
| 论文题名： | 水泥混凝土轮迹道路设计与应用技术研究 |
| 关键词： | 轮迹道路;交通适应性;设计方法;施工工艺;经济效益 |
| 摘要： | 我国现阶段农村公路等级低，砂石路约占七成以上，许多地区缺桥少涵、晴通雨阻，农村公路的覆盖能力、技术状况和管理水平等，都不能适应当前建设社会主义新农村的需要。国家“十一五”期间虽然大力增加了对农村公路的投资和补贴，但仍不能满足需求，急需通过多种途径来实现农村公路的“通达”和“通畅”。轮迹道路作为一种低造价路面，可以作为农村公路网的有益补充并成为重要组成部分。为此本文做了以下研究：首先，对轮迹道路交通适应性的研究，根据调查农村公路的交通组成情况，确定轮迹道路的横断面形式，以及错车形式；在此基础上研究轮迹道路的通行能力，确定出轮迹道路能适应的最大交通量；在对农村公路交通特性、常用材料、施工特点的基础上，分析轮迹道路作为农村公路的交通适用性。其次，利用有限元计算软件，通过建模计算对轮迹道路结构进行力学分析，在已有研究的基础上进一步完善轮迹道路结构的应力分析，着重分析了轮迹道路半刚性基层层底拉应力的影响因素，提出在结构设计中的控制方法；在应力分析的基础上给出水泥混凝土轮迹道路的设计方法。本文将联锁块结构引入到轮迹道路中，根据轮迹道路的特点，在已有研究成果的基础上，给出轮迹道路联锁块结构的设计方法。最后，本文依托试验路的修筑，总结了水泥混凝土轮迹道路的施工工艺；以试验路为参考，估算轮迹道路的造价；对轮迹道路应用在农村公路建设中进行经济效益评价。 |
| 作者： | 王瑛 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王彩霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
