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原文传递 108年度勞動部金安獎特優之全方位考量 一台14線39K育樂橋P4〜P6橋基改建工程
题名: 108年度勞動部金安獎特優之全方位考量 一台14線39K育樂橋P4〜P6橋基改建工程
作者: 劉世桐;謝俊雄;陳俊彰;石建愉;朱伯勛
作者单位: 交通部公路總局第二區養護工程處;時任交通部公路總局第二區養護工程處;時任交通部公路總局第二區養護工程處;黎明工程顧問股份有限公司;堃成營造股份有限公司
摘要: 台14線育樂橋位於南投縣國姓鄉,跨越烏溪,橋寬17公尺,橋長280公尺,上部結構為跨距40公尺之PCI梁-下部結構則為壁式橋墩與直接基礎;且壁式橋墩墩 柱與帽梁均為國內早期罕見之預鑄中空預力系統,為橋梁改善工程之設計與施工增加 不小之挑戰性。既有育樂橋於民國74年竣工,竣工時河床深槽位於P1與P2橋墩之間,民國105年時深槽已轉移至P4與P5橋墩之間,P5墩柱處之河床面則由竣工時之EL250.90m下降至EL245.80m,造成P5直接基礎完全裸露(如下照片所示),經橋梁耐洪能力詳 細評估得知P4、P5與P6等三處橋墩耐洪安全係數均育不足,為維護用路人之行車安全,乃辦理本橋之P4〜P6橋基改建工程,施工期間橋面仍可維持正常通行。
期刊名称: 台湾公路工程
出版年: 2020
期: 02
页码: 15-47
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