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全球定位列车压控列尾尾部装置国产化的研制
| 论文题名： | 全球定位列车压控列尾尾部装置国产化的研制 |
| 关键词： | 全球定位列车;压控列尾;尾部装置;国产化;抗撞击强度;交叉开关 |
| 摘要： | 本文首先从理论上分析和介绍了一种用于监视列车尾部信息的电子设备—列尾尾部装置国产化的实现过程,重点提出需要解决的是两种不同信令之间的相互转换,以及GPS数据的接收和处理,并提出总体设计思路,以解决国内生产的列尾防护系统在可靠性和抗撞击强度等方面还不大理想,特别是在环境条件极其恶劣的场合使用时的问题。然后分别从硬件和软件方面对设计过程进行分析:在硬件方面着重介绍了几个关键部件和功能,微处理器C8051F020,MODEM,无线收发器,GPS接收器以及电台省电模式并且增加全球定位功能;软件方面主要介绍了C8051F020交叉开关的设置、主程序的算法,几种不同校验方法和GPS数据的处理。这一设计方案在经过实验室模拟调试和现场装车试验后,已在条件极端恶劣的青藏铁路格拉段上投入使用.从使用的效果上可以证明本文的工作是成功的。 |
| 作者： | 周冬苏 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 常越 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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