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基于EEDI能效指数的船舶风帆助航效能
| 题名： | 基于EEDI能效指数的船舶风帆助航效能 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于升杰；谢英亮；周桂华；庞师坤； |
| 关键词： | 水路运输；气动性能；复杂风况；台湾海峡；船舶能效设计指数 |
| 摘要： | 航运业的CO_2排放量一直倍受环保组织的关注,因此降低船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)也成为国际船舶标准研究的焦点。基于风帆气动特性及受力分析,结合风洞实验的推力系数极图,建立综合风帆推力效益模型,设计一型风帆助航方案,并对风帆在复杂风况下长时期工作的综合效能进行计算。结合台湾海峡气象数据,以一艘散货船为例,对厦门至高雄航线的船舶装帆后的经济、环保综合效益进行分析。综合计算结果表明,风帆助航船的节能效果显著,船舶能效指数显著降低。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版年： | 2017 |
| 页码： | 125-128,134 |
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