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32000DWT散货船主机吊装及工装吊梁设计
| 题名： | 32000DWT散货船主机吊装及工装吊梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李品敏；钟发明；蔡益 |
| 关键词： | 箱形梁；力学；双机联吊；吊装能力 |
| 摘要： | 目前黄埔造船有限公司建造的32 000DwT运木散货船主船体已经基本合拢完毕，正在进行主机吊装工作，而该船主机MAN B&w 6S42MC，重量约为143 t，超出了船台单吊的吊装能力，且32 000 DwT散货船主船体较高，造成船台吊装空间有限。本文结合实际生产情况，介绍主机吊梁的设计以及双机联吊的一些工艺，这对缺乏吊装能力的船厂有一定的借鉴意义。 |
| 期刊名称： | 广东造船 |
| 出版年： | 2009 |
| 页码： | 62-64 |
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