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波形钢腹板连续刚构桥剪力滞效应的翼缘有效宽度法研究
| 题名： | 波形钢腹板连续刚构桥剪力滞效应的翼缘有效宽度法研究 |
| 作者： | 熊绍伟;吴国松;冉志红;宋红旭;张静;隆凯 |
| 作者单位： | 云南大学建筑与规划学院;重庆交通大学 |
| 关键词： | 桥梁工程;剪力滞效应;翼缘有效宽度;连续刚构桥;波形钢腹板 |
| 摘要： | 为了研究波形钢腹板连续刚构桥剪力滞效应的翼缘有效宽度法,以一座悬臂施工的连续刚构桥为例,分别建立杆系有限元模型和实体有限元模型,由此得到初等梁理论下的正应力和实际正应力。采用剪力滞效应的翼缘有效宽度法对初等梁理论下的正应力进行修正,将修正的正应力与实际正应力进行对比,对翼缘有效宽度法的适用性进行评估。结果表明:悬臂施工阶段,随着悬臂长度的增加,顶板的适用性降低,底板反之,顶板的适用性优于底板;成桥阶段,顶板的适用性优于底板;整体上看,成桥阶段的适用性优于悬臂施工阶段;翼缘有效宽度法的适用性与翼缘实际宽度和理论计算跨径的比值有关。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 8-14,58 |
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