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基于工程实例的高速公路线路总体设计分析
| 题名： | 基于工程实例的高速公路线路总体设计分析 |
| 作者： | 陈应峰;程轩;盛荣 |
| 作者单位： | 中国公路工程咨询集团有限公司;西南交通大学 |
| 关键词： | 理想点排序法;爛权法;指标权重;相对接近度 |
| 摘要： | 针对理想点排序法在进行线路设计方案评价中,易受限于专家背景和知识层面的限制,导致指标评价偏离预期效果的问题,提出将不依赖于专家主观影响作用的爛权法引入理想点排序法路线方案评价中,通过检测评价对象与理想解的相对接进度进行方案评价和优选,即评价方案接近度越大,则表明该方案越接近理想解,获得的路线方案即越优。将改进的理想点排序法方法应用于某一高速公路线路设计方案评价中,结果表明:影响该公路路线最显著指标为桥梁长度、平纵线不良数、平面交叉数量;而线路总长度、最大纵波比变坡点个数对线路影响较小。从社会、经济、政治、环境、财务角度综合考虑,确定了最优方案A,但该方案对环境影响较大,后续应注意对沿线自然环境的保护工作,并通过线路带动地区经济发展。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 143-148 |
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