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盾构施工参数对地铁穿越公路桥梁桩基的影响
| 题名： | 盾构施工参数对地铁穿越公路桥梁桩基的影响 |
| 作者： | 苏宝 |
| 作者单位： | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 关键词： | 掌子面推力;注浆压力;盾构施工;桩基变形 |
| 摘要： | 为了提升地铁穿越公路桥梁桩基的稳定性,考察了盾构施工过程中开挖步数、掌子面推力和注浆压力对桩基变形的影响。结果表明,随着开挖步数的增加,桩基横向水平位移与桩身埋深关系曲线逐渐转变为“鼓凸”状,且随着开挖步数增加,桩基横向水平位移呈现逐渐增大的趋势。掌子面推力不会对桩基横向位移造成明显影响,但随着掌子面推力逐渐增大,桩基纵向位移呈现逐渐增大的趋势;随着注浆压力增加,桩体横向位移逐渐增大而纵向位移逐渐减小。在对地铁穿越公路桥梁桩基进行盾构施工过程中,可以通过调整注浆压力来对桩体变形进行控制,从而最大限度的保证桩体的稳定。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 149-153 |
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