原文传递
钢纤维掺量及规格对桥梁用超高性能混凝土性能影响的研究
| 题名： | 钢纤维掺量及规格对桥梁用超高性能混凝土性能影响的研究 |
| 作者： | 欧忙;任玉英;谢芸菲 |
| 作者单位： | 郑州工业应用技术学院建筑工程学院;大连理工大学建设工程学院 |
| 关键词： | 钢纤维;超高性能混凝土;掺量;长径比;工作性能 |
| 摘要： | 为了探究钢纤维掺量及规格对桥梁用超高性能混凝土施工性能和力学性能的影响,通过设置不同钢纤维掺量(0%ヽ0.5%ヽ1%ヽ1.5%ヽ2%ヽ2.5%ヽ3%ヽ3.5%ヽ4%)和长径比(65、80、90、100)进行对照试验,分别得到试件的扩展度、抗压强度、抗折强度。试验结果表明:当钢纤维长径比为65时,随着掺量的增加,超高性能混凝土扩展度呈降低趋势,抗压强度呈增加趋势,抗折强度呈先增加后降低的趋势,抗压强度、抗折强度最大值分别为166.84、43.74MPa,对应的钢纤维掺量分别4%和3.5%。当钢纤维为2.5%时,随着长径比的增加,超高性能混凝土扩展度呈降低趋势,抗压强度、抗折强度均呈增加趋势,抗压强度、抗折强度最大值分别为164.89、42.05MPao在满足桥梁用超高性能混凝土工作性能的前提下,适当提高钢纤维的长径比,较少桥梁结构裂缝的出现,提高耐久性。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 189-194 |
检索历史
应用推荐
