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现浇中小跨径连续单箱多室宽箱梁桥空间效应研究
| 论文题名： | 现浇中小跨径连续单箱多室宽箱梁桥空间效应研究 |
| 关键词： | 公路桥梁;宽箱梁桥;桥梁荷载;有限元分析 |
| 摘要： | 随着公路桥梁的发展，宽箱梁因具有良好的抗弯、抗扭及整体性能，应用越来越广泛。本文以杭州钱江通道连续箱梁为背景，采用有限元研究分析了单箱多室宽箱梁桥的剪力滞效应、有效分布宽度、偏载效应以及上部结构的横向受力状态。剪力滞效应的分析表明，在自重作用下，连续梁桥在距中支点L/4截面处顶底板剪力滞效应非常明显，剪力滞系数最大值为1.55;同时在零弯矩区域附近出现负剪力滞效应。施加预应力可以改善箱梁横截面的应力分布。有效分布宽度的分析表明，中国公路桥梁规范对有效分布宽度的规定适用于单箱多室宽箱梁;按中国公路桥梁规范计算中支点附近的有效分布宽度比按美国公路桥梁规范计算偏小20％偏载系数的研究发现，目前设计中采用的偏载系数对宽箱梁不适用。本文建议对单箱五室宽箱梁的偏载系数取1.5。横向应力计算结果表明，自重、预应力、梯度降温对横向应力影响较大，自重，预应力，梯度降温作用下横向最大拉应力分别为1.65MPa，2.01MPa，1.66MPa。梯度升温、二期恒载对横向应力影响很小，横向最大拉应力都小于0.3MPa。各荷载作用下截面的横向压应力都满足现行规范容许值。另外，采用平面框架法计算顶板横向配筋是偏于安全的。 |
| 作者： | 王雷 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杜进生;陈可 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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