ANPRALLASTEN BEI STAHLBETONSTUETZEN
| 项目名称： | ANPRALLASTEN BEI STAHLBETONSTUETZEN |
| 摘要： | DIE IN HEFT 172 DER SCHRIFTENREIHE DES DAFSTB BESCHRIEBENEN UNTERSUCHUNGEN UEBER DEN STOSSVERLAUF BEIM ANPRALL VON FAHRZEUGEN AUF STUETZEN UND RAHMENSTIELE AUS STAHLBETON HABEN GEZEIGT, DASS DEREN TRAGVERHALTEN WESENTLICH ABHAENGT VOM VERMOEGEN DER BEWEHRUNG ZUR AUFNAHME SCHLAGARTIGER ZUGBEANSPRUCHUNGEN. ZUR KLAERUNG DER FRAGE, OB SICH NEBEN DEM BEREITS WEITGEHEND ERPROBTEN BETONRUNDSTAHL ST 22/34 MIT RELATIV HOHER STATISCHER BRUCHDEHNUNG AUCH DER NATURHARTE BZW. DER KALTVERFORMTE BETONRIPPENSTAHL ST 42/50 ZUR AUFNAHME SCHLAGARTIGER BEANSPRUCHUNGEN EIGNET, WURDEN SCHLAG-BIEGEVERSUCHE MIT UNTERSCHIEDLICH BEWEHRTEN STAHLBETONBALKEN DURCHGEFUEHRT. DIESE VERSUCHE HABEN GEZEIGT, DASS MIT ZUNEHMENDER VERFORMUNGSGESCHWINDIGKEIT AUCH DER FORMAENDERUNGSWIDERSTAND DES BETONSTAHLS ZUNIMMT, WOMIT AUCH DAS ELASTISCHE VERHALTEN DES BETONSTAHLS UEBERWIEGT. DAHER WURDE AUCH DIE HAEUFIG VERTRETENE AUFFASSUNG WIDERLEGT, DASS NATURHARTE BETONSTAEHLE MIT RELATIV HOHER STATISCHER BRUCHDEHNUNG BEI SCHLAGARTIGER BELASTUNG DEN KALTVERFORMTEN BETONSTAEHLEN UEBERLEGEN SIND. (A*). |
| 资助组织： | DEUTSCHER AUSSCHUSS FUER STAHLBETON (GERMAN REINFORCED CONCRETE COMMITTEE) |
| 项目负责人： | POPP, C |
| 执行机构： | BUNDESBAHN-ZENTRALAMT MUENCHEN (BZA) (FEDERAL RAILWAYS - CENTRAL OFFICE) |
| 开始时间： | 19690207 |
| 实际结束时间： | 19740900 |
| 主题领域： | Vehicles and Equipment；I24: Design of Bridges and Retaining Walls；I32: Concrete |
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