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某沉管隧道洞口减光建筑通风特性分析
| 题名： | 某沉管隧道洞口减光建筑通风特性分析 |
| 作者： | 杜江梅 |
| 作者单位： | 云南省交通投资建设集团有限公司 |
| 关键词： | 减光建筑;通风特性;SST模型;污染物窜流率 |
| 摘要： | 沉管式隧道洞口的减光建筑可显著改善、减缓驾驶人进出洞口时的明暗交替视觉冲击,其设计除要满足视觉适应需求外,还应兼顾隧道通风效果。为此,建立了SST-组分运输模型,通过室内相似试验对模型进行了验证,并以某海底沉管隧道为研究对象,分析洞口减光建筑不同设计参数对进出风流飽影响,得到减光建筑通风特性及污染物窜流规律:1）设置中间隔墙可保证进口有效吸入新鲜空气,使汾染物窜流率从67.2%降低至17.7%；2）减光建筑长度较小时,出口风流更易进入进口,对其造成污染,其长度较大时,风流沿程损失增加,减光建筑长度存在最优值!3）减光建筑两侧边墙镂空,可有效减少出口风流中污染物对相邻进口的二次污染,同时降低风流压损,提高通风效率。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 111-118 |
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